Рост стоимости бетона вызовет резкий рост стоимости жилья PDF Печать E-mail

Квартирный вопрос остается для россиян одним из самых актуальных. Лишь 15% населения РФ сегодня может купить собственное жилье. Скачок цен эксперты прогнозируют накануне президентских выборов 2012 года. Конфликт железнодорожников и производителей стройматериалов сыграет в этом большую роль. В кризис цены до предела упали, а теперь возвращаются на докризисный уровень, отмечают эксперты. Дорожает цемент, а вслед за цементом и все прочие стройматериалы. С начала года на 12,3 процента выросла стоимость бетона теперь она зашкалила за три тысячи рублей за кубометр. Цены на железобетонные детали и конструкции увеличились с января на 4,9 процента до 7,5 тысячи рублей за кубометр. То ли еще будет.

В августе-сентябре цемент подорожает на 70 процентов, - заявила Ассоциация строителей России, - его цена достигнет 10 тысяч рублей за тонну. Себестоимость квадратного метра жилья по этой причине может увеличиться более чем на 1 тысячу рублей. Производители обвиняют в подорожании железнодорожников. Из-за нехватки вагонов заводы ЖБИ не могут вывезти продукцию. В сложной ситуации оказалось ОАО "Сухоложскцемент", с которого не могут вывезти фундаментные фбс опоры конструкции зданий. ОАО "Ураласбест" не может обеспечить доставку колец жби. ООО "Невьянский завод ЖБИ" вынужден переходить на перевозки колец для колодцев автотранспортом. Многие предприятия вынуждены отказываться от контрактов по строительству ленточных фундаментов раствор невозможно доставить на объекты. Так, в Свердловской области на предприятиях строительной индустрии, по данным аналитиков, производство за год выросло на 30%, а вывоз продукции увеличился только на 20%. Двадцать процентов продукции сегодня не вывозится из-за нехватки вагонов. Но и имеющиеся вагоны используются неэффективно. На территории "Сухоложскцемента" стоят сто двадцать вагонов, груженных цементом. Намного вырос и срок оборачиваемости вагонов компании. Вместо четырех-пяти суток вагоны идут до станций погрузки по одиннадцать-двенадцать суток. На предприятиях строительной отрасли в итоге приходится сокращать до трети персонала. И это в то время, когда на объектах по строительству ленточных фундаментов стоимость контрактов резко возросла. Один из представителей отрасли, пожелавший остаться неизвестным, сообщил, что ситуацию с транспортом осложнила предстоящая зимняя Олимпиада. Все силы российское правительство бросило на строительство объектов в Сочи. Там задействовано огромное количество вагонов. Разгружать их не успевают, увеличивается время использования. Возникает простой. Налицо - ошибка властей. Хорошее, конечно, дело Олимпиада, но выходит, заплатят за ее проведение люди, откладывающие последние копейки на ипотеку.