МОСКВА ЖБИ PDF Печать E-mail
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
Информация о производстве жби и бетона - О плитах, бетоне, блоках и сборном железобетоне
Автор: Успенский Станислав Александрович   
27.05.2009 23:03

МОСКВА ЖБИ


Железобетонные конструкции в Московском регионе подразделяют на сборные и монолитные. Сборные железобетонные конструкции (например, дома) собирают непосредственно на строительных площадках Москвы из отдельных элементов (блоков, панелей и т.д.), изготовленных на заводах Москвы.
Монолитные железобетонные конструкции жби бетонируют на месте строительства и позволяют создать современный дом максимально свободной планировки с большими площадями многих помещений и высокими теплоизоляционными свойствами наружных стен.

Для этого типа строительства используют жесткий металлический каркас жби и монолитные конструкции перекрытий жби и стен. В качестве вяжущего в железобетоне часто применяют напрягающий цемент, который обладает свойством увеличиваться в объеме в процессе твердения. В результате арматура получает напряжение растяжения, бетон - сжатия, а бетонная конструкция становится самонапряженной. Соединенный с металлическим каркасом бетон дает неограниченные возможности для использования в, так называемых, большепролетных конструкциях, например, помещениях до 100 кв.м, при «перетекании» одного функционального пространство в другое, большие крытые бассейны и т.д. без дополнительных промежуточных опор, сохраняя при этом небольшую толщину стен и высокие теплоизоляционные свойства ограждающей конструкции. Трехслойные конструкции наружных стен из двух слоев монолитного железобетона толщиной 5 см с эффективным утеплителем (пенополистиролом) посередине. Такая конструкция жби получается легкой, с высокой степенью теплоизолирующих свойств и обходится значительно дешевле, чем любая с применением кирпича.
Кроме того, бетоны на основе напрягающих цементов практически водонепроницаемы, что позволяет использовать их при строительстве жби без дополнительной гидроизоляции.

 

Обновлено 30.04.2014 07:59